站在鼓勵國產電影勇於嘗試類型片的立場，《96分鐘》的確算是一個不差的里程碑，該有的危機故事、炸彈災難、爆破特效、空拍鏡頭、透過電腦動畫打造的飛梭鏡頭，甚至還有一鏡到底、一氣呵成的打鬥動作，這部台灣首部以高鐵做為題材的災難動作片，的確具備可以稍微向國際相似商業大作急起直追的實力。
但是大概就還在「要開始起步」的階段吧。
《96分鐘》的問題當然還是很多，其中最大的問題，顯然是編導雖然很想挑戰這個題材，也做了一些功課，但實在是沒有這個能力，或沒有這個成本和技術，將夠多的事件衝突，塞入這一個半小時當中。無論是要跟真凶鬥智鬥勇、調查炸彈的位置、推理犯人的真面目、窮盡一切方法拆除炸彈或讓列車上的群眾可以幸免於難，這些環節都做得相當淺薄，這些真正可以令人如坐針氈、緊張刺激的橋段經營，都沒有設計出來，目前所擁有的部分也無法使其發揮出應有的功效。最後在這一個半小時當中，反而是透過大量的回憶、電車道德難題的文戲，來填塞這一大段可以講述危機處理的時間，導致這整部電影雖然選擇了高鐵列車做為場景，甚至還安排了兩列列車都有炸彈的情境，但回過頭想想實在是沒有非得以高鐵做為場景的必要，甚至實際上時間花在解決當前危難的時間也少之又少，多半聚焦在當年的爆炸案事故的所謂真相之上。
這種感覺就像是在看Jared Butler幾部成本低廉的災難片或動作片。它們或許略具規模、意思意思的給你幾段可以交差的動作戲和大場面，但絕大多數的時間都塞滿了其實並不出色的文戲。或許還不到濫竽充數，但那種閃來躲去的畏縮感卻總是揮之不去。
當然我們都知道《96分鐘》以成本、論規模、看場面，都已經是台灣電影之中的佼佼者了，只是當我們把國片濾鏡摘下來的時候，它終究還是難以跟同類型作品平起平坐。
不要說那些很遙遠的好萊塢經典作，光是同樣在今年上線的日本老片新拍《新幹線驚爆倒數》，雖然風格和著重的點畢竟有所不同，而且《新幹線驚爆倒數》也有著前後節奏不一、文戲尷尬的嚴重缺失，但《96分鐘》還是遠遠沒有人家的紮實和硬橋硬馬，甚至電車道德難題的文戲以及設計感，仔細一想也是破綻百出，甚至連應該是主要重頭戲的「拆炸彈」都幾乎沒有真的拆到。
但如果我們換上了國片濾鏡，真的還是要給製作團隊、演員班底獻上熱烈的掌聲。看到再熟悉不過的地方被放了炸彈還真的是非常有臨場感，如果是在信義威秀觀賞，還會有異常的沉浸感。高鐵列車的場景具有說服力、幾顆特效鏡頭雖然應該有刻意挑選夜晚場景降低破綻，但也都相當自然流暢。真正的動作戲雖然也就只有這麼一小段，但這段三分鐘的武鬥的確頗有水準。但也大概就跟《周處除三害》一樣，全部的精神心血都在三分鐘耗盡了，也很難再設計出更多大場面了，或許也是因為這樣，電影只好調整成現在的規模。
但是對於素材的掌控、剪輯的功力、劇本的精煉，《96分鐘》顯然都還有著很大的進步空間，或許如果真的再次去蕪存菁，把劇本和整部電影真的限縮在一個半小時之內，完全聚焦在高鐵列車上的調查和生存，會更好一點。
